據(jù)皖江在線消息，水管破裂了，通信線路出故障了……接到通知后，維修人員立即出發(fā)，進(jìn)入寬敞、明亮的地下管廊進(jìn)行維修，短時(shí)間內(nèi)便可修復(fù)正常。這樣的場(chǎng)景，不久將在馬鞍山成為現(xiàn)實(shí)。

4月19日，記者在馬鞍山首個(gè)地下綜合管廊工程項(xiàng)目——博望區(qū)綜合管廊工程建設(shè)工地了解到，該管廊工程計(jì)劃2019年底建成完工，道路建設(shè)及地下綜合管廊線路共8條，管廊長(zhǎng)度合計(jì)13.84公里，道路總長(zhǎng)度20多公里；管廊內(nèi)敷設(shè)了電力、通訊、給水等專業(yè)管線。隨著地下綜合管廊項(xiàng)目的有序推進(jìn)，項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步提升城市品質(zhì)，方便市民生活。

博望大道地下綜合管廊預(yù)計(jì)今年6月全線貫通

4月19日，在博望區(qū)博望大道地下綜合管廊施工現(xiàn)場(chǎng)，但見(jiàn)處處機(jī)械轟鳴，挖掘機(jī)、推土機(jī)、鏟車等機(jī)械在工人操作下忙碌不停。兩臺(tái)混凝土高壓泵車伸出長(zhǎng)長(zhǎng)的車臂，將混凝土源源不斷地輸送到工地上，十幾名工人隨后展開(kāi)鋪平、夯實(shí)作業(yè)。

“趁著天氣晴好，我們正在加快推進(jìn)工程建設(shè)?！笔咭辈┩C合管廊工程項(xiàng)目部總工程師吳建國(guó)告訴記者，由十七冶承建的博望大道地下綜合管廊及市政化道路改造工程項(xiàng)目西起博望區(qū)秦嶺大道，東至博望區(qū)蓮花變電站，全長(zhǎng)4.7公里，主要為綜合管廊、管溝及其配套設(shè)施建設(shè)。

吳建國(guó)介紹說(shuō)，博望區(qū)地下綜合管廊及新314省道（博望大道）市政化改造工程，其建設(shè)規(guī)模包括道路建設(shè)、新314省道市政化改造工程及地下綜合管廊工程，管廊長(zhǎng)度超過(guò)10公里。目前開(kāi)工建設(shè)的有博望大道4.8公里道路建設(shè)及地下綜合管廊，海河路2.16公里道路建設(shè)及地下綜合管廊等。

該項(xiàng)目總投資19.92億元人民幣，計(jì)劃2019年底建成使用。該工程項(xiàng)目建設(shè)從2017年3月份開(kāi)工以來(lái)，首先開(kāi)建的是海河路東、西段綜合管廊，隨后是武當(dāng)山大道、博望大道綜合管廊。截至目前，博望海河路東、西段，武當(dāng)山大道綜合管廊主體結(jié)構(gòu)已全部完成，已進(jìn)入道路施工階段；博望大道已完成約70%的管廊主體結(jié)構(gòu)建設(shè)，預(yù)計(jì)6月管廊將全線貫通，年底將具備通車條件。

優(yōu)化施工工藝無(wú)人機(jī)航拍成新亮點(diǎn)

由于博望區(qū)綜合管廊工程的綜合管廊隨道路一同建設(shè)，為此，十七冶項(xiàng)目部在管廊施工時(shí)，采用明挖現(xiàn)澆的施工工藝（基坑開(kāi)挖、支護(hù)后，鋼筋混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)管廊施工）。

在防水方面，十七冶選用國(guó)內(nèi)較為領(lǐng)先的“預(yù)鋪反粘”技術(shù)的防水卷材，卷材鋪設(shè)后，與混凝土結(jié)構(gòu)面粘成一體，有效提升了管廊的防水能力。

為便于各方進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)和人員管理，十七冶項(xiàng)目部在博望綜合管廊工程施工現(xiàn)場(chǎng)，采用GPS定位考勤系統(tǒng)，將施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置為考勤區(qū)域，佩戴考勤記錄器的人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)即開(kāi)始考勤記錄，有效解決了勞務(wù)人員實(shí)名制考勤的問(wèn)題。

該項(xiàng)目部還結(jié)合無(wú)人機(jī)技術(shù)，創(chuàng)新做法，定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全程航拍，記錄施工過(guò)程，利于參建各方實(shí)時(shí)掌握過(guò)程進(jìn)度情況。

高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)馬鞍山首個(gè)地下綜合管廊工程

城市地下綜合管廊，是建設(shè)在城市地下，用于集中設(shè)置水、電、通訊等市政管線的公共隧道。以往埋藏在地下的管線壞了，就要對(duì)城市道路“開(kāi)膛破肚”進(jìn)行維修，久而久之，就形成了所謂的“拉鏈馬路”。地下綜合管廊工程，因便于各種管線的敷設(shè)、增減、維修和日常管理，是解決“拉鏈馬路”及架空線網(wǎng)密集的治本良方。

博望綜合管廊工程建成后，原有埋設(shè)在道路下方的各類管線將全部入廊，管線維護(hù)、維修將直接在管廊內(nèi)進(jìn)行，解決了反復(fù)開(kāi)挖路面，架空線網(wǎng)密集等問(wèn)題，還可以進(jìn)一步保障城市安全，美化城市景觀。

博望綜合管廊工程項(xiàng)目是該區(qū)重點(diǎn)“民生工程”，必須保證高質(zhì)量建設(shè)。為確保工程質(zhì)量，前期，十七冶項(xiàng)目部針對(duì)該管廊工程的特點(diǎn)，編制了《十七冶博望管廊工程施工標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)》，對(duì)管廊主體結(jié)構(gòu)施工中的各項(xiàng)工序做法予以明確。同時(shí)，嚴(yán)格踐行“樣板引路”制度，在武當(dāng)山大道標(biāo)準(zhǔn)化工地展示區(qū)，按1:1比例，設(shè)計(jì)制作了博望大道管廊樣板，指導(dǎo)工人規(guī)范施工，通過(guò)加強(qiáng)精細(xì)化管理、提升作業(yè)人員水平等措施，全面完成提升管廊建筑質(zhì)量及觀感的建設(shè)目標(biāo)。

在施工現(xiàn)場(chǎng)，記者還看到管廊樣板模型，管廊截面如同正方形，寬3米，高2.9米；兩側(cè)安裝了電纜橋架，用于安裝電力、通信等管線；中間鋪設(shè)了給水管，負(fù)責(zé)城市供水等，管廊內(nèi)看上去很寬敞，各種管線設(shè)置有序。

吳建國(guó)告訴記者，目前，他們正在以創(chuàng)精品工程、示范工程為目標(biāo)，精心組織、合理安排，加快進(jìn)度、嚴(yán)把質(zhì)量，保障施工順利推進(jìn)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)好馬鞍山首個(gè)地下綜合管廊工程。（來(lái)源: 皖江晚報(bào)）