一體化智能井蓋解決方案供應(yīng)商 為城市安全賦能
9月16日,由中國(guó)安能三局武漢分公司長(zhǎng)江新城工程項(xiàng)目部承建的新區(qū)大道工程綜合管廊頂管段北線順利貫通,標(biāo)志著新區(qū)大道綜合管廊工程施工取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
該段頂管于8月22日開(kāi)始頂進(jìn),單線頂管頂距180米,雙線共360米,為確保頂進(jìn)順利,南北線各設(shè)1節(jié)中繼間,頂管管節(jié)設(shè)計(jì)長(zhǎng)2.5米,內(nèi)徑3米,外徑3.54米,平均覆土厚度3.8米,最淺處不足1倍管徑。頂管區(qū)間上跨穿越武漢軌道交通21號(hào)線運(yùn)營(yíng)盾構(gòu)區(qū)間,與地鐵盾構(gòu)頂之間豎向凈約為5m。施工前,項(xiàng)目部編制頂管施工專(zhuān)項(xiàng)方案并通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審,采用土壓平衡頂進(jìn)施工工藝,挖掘面穩(wěn)定,保證了作業(yè)期間地面無(wú)明顯沉降或隆起,預(yù)警及地鐵區(qū)間監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)正常。
施工期間項(xiàng)目部保持24小時(shí)連續(xù)均衡施工,每天進(jìn)行頂進(jìn)軸線以及地鐵保護(hù)區(qū)間土體沉降監(jiān)測(cè),克服了頂進(jìn)過(guò)程中的頂管軸線姿態(tài)、頂管標(biāo)高控制以及對(duì)地鐵21號(hào)線的施工保護(hù)等重難點(diǎn),高質(zhì)量、高效率的完成了北線頂進(jìn)施工任務(wù)。同時(shí),為進(jìn)一步加快施工進(jìn)度,壓縮工序銜接時(shí)間,項(xiàng)目部在北線頂進(jìn)完成之前即有序組織南線頂進(jìn)準(zhǔn)備,目前已完成頂管機(jī)下井、后靠墻澆筑、洞口破除等準(zhǔn)備作業(yè),隨時(shí)準(zhǔn)備頂進(jìn)施工。
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