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穿越兩條地鐵線!備塘路地下綜合管廊全線貫通

時間:2019-10-23 來源:原創(chuàng) 瀏覽量:4039

隨著最后一塊頂板澆筑完成,

近日,備塘路(艮山西路—德勝路)

據(jù)了解,這是浙江省首條成功穿越地鐵的綜合管廊,也是杭州首條兼具人防功能的綜合管廊。

備塘路綜合管廊投入使用后,將連通區(qū)艮山路管廊及德勝路管廊,形成杭州市區(qū)地下管廊網(wǎng)絡(luò)大動脈。備塘路管廊作為未來杭州地下供水、供電、信息網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,將承擔(dān)起供給杭州東部水、電、網(wǎng)的重要職能。

和“拉鏈路”說再見

杭州備塘路地下綜合管廊位于杭州市備塘路,南起艮山路管廊北側(cè),北至德勝路綜合管廊,沿線下穿彭埠備塘河和白石港處。該綜合管廊集電力、通訊、給水等線網(wǎng)管道于一體。投入使用后將進一步提升區(qū)域內(nèi)市政配套水平。

  • 備塘路(艮山西路-德勝路)地下綜合管廊示意圖

據(jù)介紹,把各類市政管線集中在綜合管廊內(nèi),能夠優(yōu)化管線布置,減少對道路以下及兩側(cè)的占用面積,節(jié)約了城市用地。不僅如此,各類管線的敷設(shè)、增減、維修可直接在綜合管廊內(nèi)進行,杜絕路面反復(fù)開挖,消除城市“拉鏈路”。

電路“上改下”,也消除了通訊、電力等系統(tǒng)在城市上空布下的“蜘蛛網(wǎng)”,減少了架空線與綠化的矛盾,有利于改善城市環(huán)境。另外,綜合管廊建成后管線的使用年限均要求達到100年,比傳統(tǒng)直埋式的管線敷設(shè)使用壽命多至少80年。

穿越兩條地鐵線

與地鐵隧道最小距離僅6.75米

和省內(nèi)外其他地下管廊相比,杭州備塘路綜合管廊的特殊性在于穿越了兩條地鐵線。據(jù)了解,備塘路管廊上穿杭州1號線和4號線,施工難度大,基坑底與地鐵隧道最小距離僅6.75米,管廊施工過程極易對正在運營地鐵隧道造成擾動。

備塘路管廊的另一大難點在于,管廊下穿彭埠備塘河和白石港,距河道最近距離僅1.9米。為了保證管廊主體的安全,同時要保證河道的暢通,通過優(yōu)化設(shè)計方案、加強基坑監(jiān)測、組織汛期應(yīng)急演練活動等一系列措施,安全完成倒虹段施工。(來源:江干商旅)

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