一體化智能井蓋解決方案供應(yīng)商 為城市安全賦能
綜合管廊,就是地下城市管道綜合走廊。即在城市地下建造一個隧道空間,將電力,通訊,燃?xì)猓?,給排水等各種工程管線集于一體,設(shè)有專門的檢修口,吊裝口和檢測系統(tǒng),實施同一規(guī)劃,同一設(shè)計,統(tǒng)一建設(shè)和管理,是保障城市運行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和生命線。
最近,強(qiáng)降雨橫掃南方多省。6月進(jìn)入主汛期以來,南方經(jīng)歷了5輪強(qiáng)降雨過程。截至24日,中央氣象臺已經(jīng)連續(xù)23天發(fā)布暴雨預(yù)警,相當(dāng)于暴雨預(yù)警幾乎天天見。強(qiáng)降雨導(dǎo)致貴州、廣西、湖南、江西等地出現(xiàn)洪澇等災(zāi)害。
隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,綜合管線建設(shè)規(guī)模不足,管理水平不高等問題凸現(xiàn),一些城市相繼發(fā)生大雨內(nèi)澇,管線泄漏爆炸,路面塌陷等事件,嚴(yán)重影響著生命,財產(chǎn)安全和城市運行秩序。且隨著我國人口城鎮(zhèn)化的推進(jìn)與經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,城市國際化的功能需求越來越凸顯,管線管道越來越錯綜復(fù)雜,推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)變得至關(guān)重要。
城市綜合管廊內(nèi)部不僅整合了維持城市功能的自來水,煤氣,電力,通信管線,而且管廊自身功能使用的動力,照明,排水等設(shè)備繁多,無論納入管線出現(xiàn)故障,還是自身附屬設(shè)備出現(xiàn)故障,都將造成沿線城市功能的癱瘓,因此建設(shè)城市綜合管廊監(jiān)控與報警系統(tǒng)意義重大。
而不同于多數(shù)政府包攬的市政工程,城市地下綜合管廊改變了過去政府單獨投資市政工程的方式,大多是采用PPP模式(政府與社會資本合作),讓企業(yè)成為管廊建設(shè)與運營的主體,給企業(yè)帶來了巨大的投資機(jī)遇?!?
萬億級市場下的機(jī)遇
根據(jù)BHI統(tǒng)計,截至2017年底,綜合管廊擬建里程6575公里,較年初增長138%。預(yù)計未來地下綜合管廊需求超3萬公里,投資規(guī)模將達(dá)1.8萬億!眾多相關(guān)企業(yè)紛紛前往入場地下綜合管廊市場,搶奪“萬億級”大蛋糕。
城市綜合管廊的建設(shè)未來還有很長的路要走,還需要花費很長的時間來完善,且行業(yè)空間高達(dá)萬億級。因此,對于新入行的后來者來說,城市綜合管廊雖有較高門檻,但也存在前所未有機(jī)遇。
綜合管廊的運營,并不是一件易事。管廊位于地下呈封閉性,不確定因素較多,受工程地質(zhì)和水文條件影響較大,且內(nèi)部管線種類多、密度較高、口部設(shè)計復(fù)雜、維修費用高,故在運營過程,不僅安全隱患多,且很多時候檢修不及時。得益于現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展,綜合管廊的運營漸漸實現(xiàn)智能化,以上問題得以緩解。借助BIM、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人等技術(shù)構(gòu)建城市地下綜合管廊智能互聯(lián)運營監(jiān)控系統(tǒng),可以實現(xiàn)管廊運營安全智能預(yù)警,及時排除運營風(fēng)險,提高運營效率。但是,目前管廊整體的智能互聯(lián)運營體系架構(gòu)還不完善。如何將管理與環(huán)境、設(shè)備、產(chǎn)品等通過互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)互聯(lián),使彼此能夠互相感知,實現(xiàn)智能化運營管理體系是十分重要且迫切的?!?
智慧管廊是以各類智能化監(jiān)控設(shè)備為基礎(chǔ),數(shù)據(jù)融合分析應(yīng)用為手段,結(jié)合智能傳感、3S(GIS、GPS、RS)和三維建模等技術(shù),實現(xiàn)對管廊各類信息的快速、準(zhǔn)確、可靠的收集與處理,并在統(tǒng)一的信息管理平臺上展現(xiàn)和操作。
某個程度上來說,其實綜合管廊也是一項技術(shù)驅(qū)動的工程。因此,對于物聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)來說,智能運營不失為他們搶食綜合管廊大蛋糕的好機(jī)會?!?
綜合管廊規(guī)劃建設(shè)情況
從2016年開始,連續(xù)4年政府工作報告中都提出推進(jìn)綜合管廊的建設(shè)。到2018年,根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,綜合管廊擬在建里程超過6500多公里,涉及31個省份。過去4年的全國擬在建綜合管廊里程已經(jīng)遠(yuǎn)超過全球過去200年綜合管廊里程的總和,取得了顯著成績。
(1)運河商務(wù)區(qū)綜合服務(wù)中心地下綜合管廊建設(shè)
運河商務(wù)區(qū)是北京城市副中心高端、高密度開發(fā)的商業(yè)中心區(qū),地下空間開發(fā)強(qiáng)度大。為集約地下空間資源,結(jié)合地下交通、市政管線進(jìn)出線、綜合管廊附屬設(shè)施的需求,地下隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計為三層,總寬16.55m,總高12.9m,全長2.3km。
運河商務(wù)區(qū)綜合服務(wù)中心地下空間斷面圖
(2)深圳市綜合管廊規(guī)劃建設(shè)情況
近年來,深圳市政府高度重視地下綜合管廊等城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),截至2018年8月,全市已建成地下綜合管廊15.86km,其中包括分布在鹽田區(qū)、光明區(qū)、前海合作區(qū)等片區(qū)的地下綜合管廊項目;在建地下綜合管廊約51.08km;正在加快前期研究的地下綜合管廊約74.7km。計劃推進(jìn)與軌道、道路、電力、原水等工程同步實施綜合管廊項目,總里程約180km,新增投資約430億元。
(3)廈門市綜合管廊規(guī)劃建設(shè)情況
廈門市是第一批城市地下綜合管廊試點城市,在2007年修建的湖邊水庫綜合管廊是福建省第一條綜合管廊。廈門市2015年申報國家試點建設(shè)的地下綜合管廊總長約40km,包括集美新城集美大道綜合管廊項目、翔安南部新城綜合管廊項目和翔安新機(jī)場片區(qū)綜合管廊項目。截至2018年7月,40km綜合管廊全部開工建設(shè),累計完成土建廊體約29km,超額完成試點期計劃。
翔安機(jī)場綜合管廊施工
(4)珠海市綜合管廊規(guī)劃建設(shè)情況
珠海橫琴新區(qū)綜合管廊是最近三年內(nèi)建設(shè)規(guī)模較大、系統(tǒng)較為完善的綜合管廊之一。橫琴新區(qū)地下綜合管廊全長33.4km,項目總投資約22億元,服務(wù)面積106平方公里。規(guī)模覆蓋全島“三片、十區(qū)”,智能化最高:管廊內(nèi)設(shè)置有遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能監(jiān)測(溫控及有害氣體監(jiān)測)、自動排水、智能通風(fēng)、消防等智能化管理設(shè)施。橫琴新區(qū)地下綜合管廊沿環(huán)島北路、環(huán)島東路、中心北路、中心南路、環(huán)島新路等路段布置,呈“日”字型布局。在環(huán)島北路南側(cè)設(shè)置一座監(jiān)控中心(總站),在中心南路和中心北路各設(shè)置一座分站,每座控制中心占地面積約2500平方米。
珠海橫琴綜合管廊路由示意圖
無論從經(jīng)濟(jì)還是民生角度出發(fā),管廊建設(shè)是我們基建設(shè)施中非常重要的一環(huán)。展望未來,希望我們能在國家和各地方政策的支持下,通過綜合性、統(tǒng)一性、前瞻性的規(guī)劃設(shè)計、創(chuàng)新的投融資模式以及完善的政府監(jiān)管體系來建設(shè)更發(fā)達(dá)的綜合管廊,更快推進(jìn)海綿城市建設(shè),開發(fā)更智能的“地下世界”。
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